Moc ładowania z gniazdka ogranicza słabsze ogniwo: ładowarka pokładowa auta albo wallbox. Wybierz samochód, a policzymy, ile realnie przyjmie i czy dopłata za mocniejsze urządzenie cokolwiek zmieni.
Dane o ładowarkach pokładowych pochodzą z katalogów ADAC i ev-database, z adresem źródła przy każdej wersji auta. Wersje tego samego modelu różnią się mocą ładowania AC, więc wybierasz konkretny pakiet baterii i rocznik.
Do wyniku dobieramy wallboxy z katalogu ze sklepów i oceniamy każdy pod to auto: dobrany optymalnie, przepłacasz za moc, poniżej możliwości auta albo niedopasowany do liczby faz.
Tylko wtedy, gdy auto ma ładowarkę pokładową 22 kW. Większość aut przyjmuje z prądu przemiennego najwyżej 11 kW, więc wallbox 22 kW naładuje je tak samo szybko jak 11 kW.
Wallbox 11 kW daje 16 A na każdej z trzech faz. Auto z ładowarką jednofazową pobiera prąd tylko z jednej, więc dostaje ok. 3,7 kW. Do takiego auta lepszy jest wallbox jednofazowy 7,4 kW (32 A).
Z instrukcji pojazdu (maksymalna moc ładowania AC) albo z karty wersji u producenta. W doborze wybierasz model, wariant baterii i rocznik, bo od nich zależy moc.