BMW iX2 ma w standardzie ładowarkę 11 kW na 3 fazach, a za dopłatą 22 kW. Wallbox 11 kW wystarczy do auta w standardzie. Wallbox 22 kW ma sens tylko wtedy, gdy egzemplarz ma mocniejszą ładowarkę, a przyłącze domu udźwignie 32 A na fazę.
Sprawdź swoją wersję w doborze ładowarki: wybierasz pakiet baterii i rocznik, a dostajesz ocenę każdego wallboxa z katalogu.
| Wersja | Roczniki | Bateria (netto) | Ładowarka AC | Fazy | Opcja |
|---|---|---|---|---|---|
| eDrive20 MY26 | od 2026 | 65,2 kWh | 11 kW | 3 | 22 kW za dopłatą |
| eDrive20 MY23-25 | 2024–2026 | 64,7 kWh | 11 kW | 3 | 22 kW za dopłatą |
Od 0 do 100% baterii netto, w nawiasie moc, z jaką auto realnie się naładuje. Czasy liczymy bez strat ładowania, więc w praktyce wychodzą nieco dłużej.
| Wersja | Wallbox 7,4 kW, 1 faza | Wallbox 11 kW, 3 fazy | Wallbox 22 kW, 3 fazy |
|---|---|---|---|
| eDrive20 MY26 | 8 h 49 min (7,4 kW) | 5 h 56 min (11 kW) | 5 h 56 min (11 kW) |
| eDrive20 MY23-25 | 8 h 45 min (7,4 kW) | 5 h 53 min (11 kW) | 5 h 53 min (11 kW) |
Najtańsze modele ocenione jako dobrane optymalnie do wersji BMW iX2 eDrive20 MY26: wykorzystują pełną moc auta i nie każą dopłacać za moc, której ono nie przyjmie. Ceny ze sklepów, stan na 30.07.2026.
Tylko w egzemplarzu z opcjonalną ładowarką 22 kW. W standardzie BMW iX2 przyjmuje 11 kW, więc wallbox 22 kW nie skróci ładowania.
Od 0 do 100% ok. 5 h 56 min, a od 10 do 80% ok. 4 h 9 min (bateria 65,2 kWh netto, bez strat ładowania).
Najtańszy dobrany optymalnie model w naszym katalogu kosztuje od 1 230 zł (Wallbox Doktorvolt 11 kW). Do tego dochodzi montaż przez elektryka z uprawnieniami. Jego koszt zależy głównie od długości trasy kabla, zabezpieczeń i stanu instalacji.
Dobór elektryczny nie zastępuje oceny instalacji: przyłącze, zabezpieczenia i trasę kabla sprawdza elektryk z uprawnieniami.
Moc ładowarki pokładowej i pojemność baterii każdej wersji: